(长江日报记者韩玮)10月8日,,,,,武汉第十座跨越长江的大桥武汉杨泗港长江大桥通车,,,,,至此,,,,,武汉实现从“一桥飞架”到“十桥畅通”的跨越。。。。。
从0到1,,,,,从1到10,,,,,这是跨越性的质变和飞跃。。。。。从时隔38年建成一座桥,,,,,到隔两三年建成一座桥 一代接一代传承逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。。。。。
1957年,,,,,中国第一座长江大桥――武汉长江大桥建成。。。。。时隔38年后的1995年,,,,,才开通第二座大桥――长江二桥。。。。。长江二桥建成后,,,,,与长江大桥相呼应,,,,,组成了28公里的武汉内环线,,,,,同时成为四条国道和十条省干线的过江通道。。。。。
此后,,,,,武汉建桥提速,,,,,一代接着一代干,,,,,传承着逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。。。。。2000年9月,,,,,武汉第三座长江大桥――白沙洲大桥建成通车;;;;;;;;仅隔一年,,,,,武汉军山大桥跨越长江,,,,,成为当时长江上最宽的公路桥;;;;;;;;2007年,,,,,武汉阳逻长江大桥凌空飞架,,,,,“画圆”了国内最长的hjc888黄金城外环线;;;;;;;;两年后,,,,,世界最大的公铁两用桥――天兴洲长江大桥在中国高铁建设的凯歌声中通车,,,,,创下跨度、荷载、速度、宽度四项世界第一,,,,,并打通了武汉的三环线;;;;;;;;2011年12月,,,,,二七长江大桥建成,,,,,打通二环线,,,,,为长江二桥“减负”;;;;;;;;2014年底通车的鹦鹉洲长江大桥,,,,,“画圆”二环。。。。。随后,,,,,2017年,,,,,沌口长江大桥通车,,,,,连起四环;;;;;;;;现在,,,,,时隔2年后,,,,,杨泗港长江大桥通车,,,,,沟通武昌、汉阳的老城、新区。。。。。
孙中山先生曾在《建国方略》中论述:“以桥或隧道,,,,,联络武昌、汉口、汉阳为一市。。。。。至将来此市扩大,,,,,则更有数点可以建桥。。。。。”如今,,,,,这一愿望早已变为现实。。。。。
从外国援建到世界最高品质桥梁全国产化 武汉桥梁写就一部勇创一流的自主创新史
62年前的10月15日,,,,,武汉长江大桥建成通车。。。。。从在苏联援助下建成的万里长江第一桥,,,,,到如今依靠自主设计、自主研发的技术和装备,,,,,以及全国产化材料施工建成的世界上最大跨度双层悬索桥,,,,,见证着我国桥梁建设从技术落后、依靠外国援助,,,,,到技术领先、完全国产化的巨变。。。。。
全国工程设计大师、中铁大桥院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义表示:“大桥实现了中国设计、中国制造和中国施工以及原材料的全部国产,,,,,非常了不起。。。。。工期在国际同规模的工程上是最短的,,,,,美国同类型悬索桥修了9年,,,,,日本用了8年,,,,,我们只用了4年。。。。。”
以前,,,,,我国桥梁使用的高品质高强钢丝原材料长期依赖进口。。。。。徐恭义说,,,,,在建桥人和设计师的坚持下,,,,,经过技术人员潜心研究、反复试制,,,,,杨泗港长江大桥主缆钢丝实现完全国产,,,,,并且是目前世界上悬索桥中最高强度、最高力学品质的超级钢丝。。。。。
从万里长江第一桥到杨泗港长江大桥,,,,,60多年一路走来,,,,,武汉桥梁建设史就是一部自主创新史,,,,,武汉的桥梁建设水平也脚踏实地步入世界前列。。。。。
从以“4个轮子”为主,,,,,到专门设置观光步道
这座创下世界之最的大桥为“人”想得细
长期以来,,,,,修桥更多考虑的是汽车的快速通行和畅达,,,,,如今,,,,,走上杨泗港长江大桥,,,,,你会发现,,,,,这真是一座功能很全的跨江大桥:上下两层都有人行道,,,,,下层还为电动车、自行车过江留出空间。。。。。
徐恭义介绍,,,,,桥梁功能体现在,,,,,上层是快速通行和游览观光的功能,,,,,除了80公里/小时6车道机动车快速路,,,,,两侧还专门设置抬高透空的游览观光步行道,,,,,游客可通过主塔内部电梯和楼梯抵达。。。。。“人行道较桥面抬高了60厘米,,,,,既是抗风的需要,,,,,又让市民观江、游览视觉效果更好。。。。。”
还有很多细节的处理上,,,,,也是为人考虑。。。。。比如,,,,,在人行道栏杆上装了体现“hjc888黄金城记忆”的12块镂空雕花花板,,,,,包含黄鹤楼、武汉长江大桥、武汉大学、京汉火车站、归元寺、江汉关、红楼、湖北省博物馆、民众乐园、国博中心、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥等12个具有武汉特色的建筑物。。。。。
下层属于hjc888黄金城道路慢速交通,,,,,6车道限速60公里/小时,,,,,两侧桁架内设置摩托车或电动车道、桁架结构外侧布置人行道或自行车道。。。。。下层桥面通过专用匝道就近接地,,,,,同时塔内楼梯和电梯也可以抵达。。。。。
为了最大限度让观江的行人舒适,,,,,设计师将上层人行道设计为宽2米,,,,,每隔150米还设有加宽至3米、长15米的休息区;;;;;;;;下层人行道宽1.5米,,,,,非机动车道宽2米。。。。。
徐恭义表示,,,,,这座大桥在设计上可谓匠心独到。。。。。国外的一些双层大桥,,,,,多是单层布置人行道,,,,,都未考虑两层都布置人行道、非机动车道,,,,,“我们这种设计充分考虑了武汉人口多、居住密集,,,,,尚处发展过程,,,,,各种交通需求并存的具体情况,,,,,结合结构特点,,,,,根据功能定位需要分别进行巧妙布置,,,,,既充分利用了结构空间,,,,,又不增加造价,,,,,方便使用”。。。。。
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