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长江日报:杨泗港大桥主跨首节钢梁架设成功

日期:2018-11-16

 

 

 长江日报讯(记者王谦 通讯员张静 刘佩娅)15日15时18分,,,,, ,,,随着两台缆载吊机将重达千吨的钢梁提升到距离江面60米的位置,,,,, ,,,由武汉城投集团建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的武汉杨泗港长江大桥主跨首个整节钢梁架设成功,,,,, ,,,这标志着世界最大跨度双层公路悬索桥建设取得突破性进展。。。。。。。

   

 钢梁从跨中向两侧架设 首个钢梁重达1000吨

 

    中午12时,,,,, ,,,长江日报记者来到杨泗港长江大桥武昌岸,,,,, ,,,从岸边向江面望去,,,,, ,,,两条主缆在空中划出了优美的弧线,,,,, ,,,主缆正中间架设了两台蓝色吊机,,,,, ,,,正在起吊位于江心船舶上的大桥主跨首个钢桁梁。。。。。。。
    记者随后乘船驶向江中心,,,,, ,,,随着距离越来越接近,,,,, ,,,钢梁的结构越发清晰,,,,, ,,,一个庞然大物浮现在眼前,,,,, ,,,被两个吊机的四根钢缆缓缓提升。。。。。。。
    “此次吊装的钢梁节段长36米,,,,, ,,,宽 32.5米,,,,, ,,,高10米,,,,, ,,,重达1000吨,,,,, ,,,相当于约200头成年大象的重量。。。。。。。悬索桥千吨级钢梁的整体安装在国内尚属首次。。。。。。。”中铁大桥局杨泗港大桥项目部南岸经理国旗说。。。。。。。
    大桥主梁为全焊接钢桁梁结构,,,,, ,,,采用整体节段进行吊装,,,,, ,,,由跨中向两侧对称架设,,,,, ,,,最后在两侧合龙。。。。。。。钢梁均在工厂通过焊接拼装成一个整体节段,,,,, ,,,然后由船舶运输至施工现�。。。。。。。�,,,, ,,,再使用缆载吊机进行提升安装。。。。。。。
    “为确保千吨级钢梁的顺利架设,,,,, ,,,我们研制了国内起重能力最大的LZD900型缆载吊机,,,,, ,,,每台缆载吊机起重能力达900吨,,,,, ,,,全桥钢梁采用4台吊机。。。。。。。”杨泗港大桥项目部一分部技术负责人梁显伟介绍,,,,, ,,,缆载吊机自重约300吨,,,,, ,,,需在240米的高空分三段拼装而成,,,,, ,,,吊机本身自重大,,,,, ,,,高空安装难度大、精度要求高,,,,, ,,,要达到毫米级对位。。。。。。。在钢梁的提升过程中,,,,, ,,,施工人员对钢梁的位移和提升拉力要不断监测,,,,, ,,,实时调整,,,,, ,,,以保证钢梁平稳安全地提升。。。。。。。

 

   钢梁拼接误差在2毫米内 49个钢梁元旦前安装完工

 

    杨泗港大桥项目部二分部总工程师申世靖介绍,,,,, ,,,钢梁安装过程中空中对接难度很大,,,,, ,,,对线型要求非常高。。。。。。。为保证钢梁之间的精确连接,,,,, ,,,每个节段钢梁之间的连接需采用4个连接件,,,,, ,,,全桥要采用192个连接件固定,,,,, ,,,精度要求极高,,,,, ,,,安装过程中误差需控制在2毫米以内。。。。。。。
    “预计今年元旦前49个钢梁节段全部安装完毕。。。。。。。大桥还进行了独特的景观设计,,,,, ,,,整体采用‘金秋黄’的颜色,,,,, ,,,将成为武汉市的hjc888黄金城新名片。。。。。。。” 梁显伟告诉长江日报记者,,,,, ,,,大桥建成时恰逢秋季,,,,, ,,,武汉作为“桥梁博物馆”,,,,, ,,,大桥建设硕果累累,,,,, ,,,用金秋黄也寓意丰收。。。。。。。
    武汉杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥,,,,, ,,,也是武汉市第10座长江大桥,,,,, ,,,西接汉阳国博立交,,,,, ,,,东连武昌八坦立交,,,,, ,,,连接汉阳与武昌。。。。。。。大桥主跨1700米,,,,, ,,,一步跨越长江,,,,, ,,,上层为hjc888黄金城快速路,,,,, ,,,双向6车道,,,,, ,,,设计行车时速80公里;; ;; ; ;下层为hjc888黄金城主干道,,,,, ,,,双向6车道,,,,, ,,,设计行车时速60公里,,,,, ,,,两侧设非机动车道及人行观光道。。。。。。。

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